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北京车和家信息技术有限责任公司

     车和家注册于2015年4月10日,注册资本为4.9亿元。2016年4月获得7.8亿元A+轮融资,此轮融资由利欧股份(002131)领投,源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投。截止A+轮,车和家累计获得超过25亿元融资。

    自成立以来,车和家就聚焦于电动车高新技术及制造领域,致力于打造具有自主知识产权的智能新能源出行方案。实现从造型设计、工程设计、工程试制到工程试验的全流程自主研发。拥有领先的冲压、焊接、涂装和总装四大工艺,将实现高度自动化、高品质与节能环保的生产制造。目前公司拥有员工近500人,由汽车、互联网、电子科技三类人才汇聚而成,拥有全世界最懂消费者的研发、制造、服务的团队和系统。公司的愿景是成为全球最大的智能电动车生产企业。

    目前的核心产品是自主研发、设计和制造的两款智能电动车,其中代号A01的低速智能电动车主要目的是解决城市中心短途出行,并具备电池可拆卸的便捷换电模式(以下简称A01);以及代号为M01的7座电动增程式智能SUV产品(以下简称M01)及由其衍生的5座纯电动智能SUV。公司在通过产品组成未来电动车形态同时,深度布局“三电产业”(电机、电池、电控),构建智能制造产业集群。

    目前,公司现设立北京综合研发中心、江苏常州生产基地(在建)、江苏常州电池组装工厂,目前占地100万平方米的常州生产基地已经动工开始建设。焊接车间将进驻132个智能机器人,实现90%以上的自动化率,达到行业先进水平;涂装车间将引入20台业内最先进的德国杜尔喷涂机器人,实现100%自动喷涂。焊接车间采用了多项先进工艺,如自冲铆接技术(SPR)及冷金属过渡技术(CMT),不仅能够实现多种材 料间的焊接工艺,同时还能够保障最佳的焊接强度;涂装车间应用了大量业界领先的涂装材料和涂装技术,如Henkel锆系薄膜前处理、BASF高泳透力电泳、水性涂料、B1B2喷涂工艺及2K清漆等,使车身涂装达到更高的防腐蚀性能和更好的漆面效果;总装车间将通过智能物联网系统,构建全自动数字化装配体系,同时将采用加注防错、涂胶视觉系统防错等多项智能防错技术,利用信息化和视觉化手段确保装配质量。

    涂装车间取消了工厂内常见的高烟囱,将实现真正的废水零排放。得益于水性车身涂料和免中涂工艺,辅以高效废气处理系统,涂装车间挥发性有机化合物排放将小于20mg/m³(毫克/立方米),远低于北京40mg/m³的排放标准,最大限度实现节能环保。工厂将于2017年9月正式投产,每天可处理20万颗18650电芯,每年最大处理能力达到8000万颗电芯,将成为国内最大的18650动力电池组工厂。工厂配有20台德国KUKA机器人,重复定位精度达到0.1毫米,100%自动化生产,保证电池封装品质。

如下是两款产品的简单介绍:

    A01是一款低速智能电动车,主要致力于解决城市1-2人的短程出行问题,A01可以很好的解决上下班,郊区地铁连接等短途通勤用车问题,不仅保持了电动摩托车的高便利和低使用成本的优势,并且能够提供汽车安全性和舒适性,给短途出行的交通工具带来革命。在动力性能方面,这款SEV采用了由18650电芯、并且拥有全球最高能量密度最高的电池组,电池部分可徒手拆卸,用户可以将电池带入室内进行充电。在智能化方面,用户能够通过手机APP遥控SEV进行前进和后退,解决由于车位狭窄无法打开车门的问题。该款产品已于今年7月完成数据研发,12月进行小批量试制,预计于2017年11月完成量产,2018年3月面向市场实现销售,主要对欧洲出口,用于分时租赁业务。

    M01的使用场景是覆盖100公里以外的长途旅行及3口(或4口)之家的日常使用,行驶里程为纯电动150公里左右,增程650公里,总里程达800公里以上,该产品预计2018年推出。对标车型为雷克萨斯RX450h和沃尔沃XC90。之所以对产品做出如此定位,是基于公司对未来几年消费者驾驶需求变化的判断:公司认为虽然当今SUV市场中的车型尺寸正逐渐下探、紧凑型SUV细分市场异常火热,但几年后消费者的购车需求将会转变为20万到30万价格的车型,且受二胎政策影响,需求更多的是空间相对宽敞的七座SUV。而采用电动增程模式既可以解决用户对用车里程的忧虑又可以摆脱充电桩的束缚,而150公里的纯电动里程又可以满足车主城市通勤经济性的需求。

    其中M01产品配备的L3级自动驾驶技术是车和家自主研发的目前全球最先进的自动驾驶技术。同时通过车载4G/5G技术实现车联网的全面接入。