国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）于2014年由国家质检总局批准，依托北京市产品质量监督检验院建设，中心建有碰撞安全实验室、零部件实验室、整车性能实验室、排放节能实验室、灯光电器与新能源实验室、电磁兼容实验室、材料与油品实验室、仿真实验室、新能源汽车监控中心、缺陷工程分析实验室。

中心占地总面积14.3万平方米,建设用地面积9.5万平方米；拥有技术人员80人，其中博士1人，硕士13人，本科55人；教授级高工4人，高级工程师12人，工程师14人；拥有先进设备300多台（套）；检测能力覆盖121个产品，1708个参数，具备汽车及相关产品强制性检验能力和研发测试能力。

主要包括：

碰撞安全：

可进行3.5吨以下车辆的正面碰撞，30°斜角，40%可变形壁障偏置碰撞，25%偏置碰撞，正面柱碰撞，侧面碰撞，追尾，翻滚，拖底等多种类型的碰撞安全试验，以及RCAR等气囊标定试验，可实现时速120公里的单车碰撞，或时速80公里的车车正对、偏置对碰撞；可进行1吨以下的车辆安全部件和约束系统的模拟碰撞试验。

行人保护：腿部冲击试验，头型冲击试验。

整车性能：

包括整车动力性、经济性、ABS及制动、噪声、操纵稳定性、平顺性和可靠性等多种道路试验；具备国家强制性检测项目要求的整车基本性能检测能力，同时具备国家环保部噪声检测资质，以及相关ECE、ISO等项目的检测能力。

节能环保与新能源：

具备轻型车辆欧洲第5阶段机动车污染物排放限值的试验能力；

具备轻型车辆曲轴箱污染物、排放耐久、车载故障诊断系统等的试验能力；

具备电动汽车、动力电池及配套设施检测研究能力。

拥有新能源汽车质量安全监控平台，具备新能源汽车远程监测车载终端和企业监测平台检测资质。

零部件：

中心建立涵盖车辆底盘、车身、电气、附件等主要总成和零件的试验检测能力和环境技术条件。

材料与油品：

具备车内空气质量、车用材料VOC散发以及油品相关检测能力。

其他：

具备整车及车载电子电器设备的电磁兼容实验研究和检测能力；

具备结构仿真和汽车导航等模拟分析与检测能力；

具备部分汽车专业计量校准能力。